Verkehrsministerium erwägt Zusammenarbeit mit Tesla für autonome Shuttle-Dienste
Brandenburgs Verkehrsministerium prüft den Einsatz autonomer Shuttles in ländlichen Regionen und führt Gespräche mit Tesla über mögliche Kooperationen. Die Initiative zielt darauf ab, die Mobilität für Menschen ohne Zugang zu Fahrzeugen zu verbessern und das bestehende Rufbus-System flexibler zu …
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Die Einführung autonom fahrender Shuttles im ländlichen Raum Brandenburgs steht im Fokus der aktuellen Überlegungen des Verkehrsministeriums. Minister Robert Crumbach (SPD) äußerte sich in einem Interview zur Möglichkeit, dass selbstfahrende Fahrzeuge dort eingesetzt werden könnten, wo der öffentliche Nahverkehr aufgrund unzureichender Nachfrage kaum funktioniert.
Integration in bestehende Systeme
„Wo ein normaler Bus aufgrund mangelnder Nachfrage nicht oder nur sporadisch fährt, könnte ein fahrerloses Shuttle eine sinnvolle Alternative darstellen“, erklärte Crumbach. Die Idee besteht darin, diese autonomen Fahrten in das bestehende Rufbus-System zu integrieren. Eine Sprecherin des Infrastrukturministeriums bestätigte, dass Gespräche mit Tesla geführt werden. „Das Rufbus-System könnte durch autonomes Fahren ergänzt werden. Tesla hat signalisiert, dass sie an einer Zusammenarbeit interessiert sind“, so die Sprecherin.
Bedarf im ländlichen Raum
Crumbach betonte, dass in ländlichen Gebieten viele Menschen weiterhin auf das Auto angewiesen sein werden. Besonders wichtig sei es, sich um die Bedürfnisse von Personen zu kümmern, die nicht selbst fahren können, wie ältere Menschen oder Jugendliche auf dem Weg zur Schule und Ausbildung. Hier könnten autonome Fahrten einen Teil der Lösung darstellen.
Potenzial autonomer Shuttles
„Das Land Brandenburg agiert hier primär als Vermittler und Antreiber“, so Crumbach weiter. Das bestehende Rufbus-System sei oft zu unflexibel, da es an starre Bereitschaftszeiten und den akuten Fahrermangel gebunden sei. Die Rufbusse fahren laut dem Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg „bedarfsorientiert als Linienbusse, Kleinbusse oder auch Taxis“. Crumbach sieht großes Potenzial für autonome Shuttles im ländlichen Raum: „Sobald die rechtlichen Zulassungen und Genehmigungen vorliegen, kann ich mir einen flächendeckenden Einsatz im ländlichen Raum sehr gut vorstellen.“
