Mobiles Menü schließen
Startseite Schlagzeilen

Luftsicherheitsgesetz wird verschärft, um gefährliche Aktionen auf Flughäfen zu stoppen

Die geplante Reform sieht Freiheitsstrafen bis zu zwei Jahren vor für das vorsätzliche Eindringen auf Rollbahnen und bis zu fünf Jahren Haft auf der "Luftseite".

Klimaprotest am Flughafen Berlin Brandenburg
Foto: Paul Zinken/dpa

Das Bundeskabinett hat beschlossen, das Luftsicherheitsgesetz zu verschärfen, um radikale Klimaschützer und andere Störer daran zu hindern, gefährliche Aktionen auf Flughäfen durchzuführen. «Wer auf Flughafengelände eindringt, sich auf Rollbahnen festklebt und so den Flugverkehr massiv behindert, riskiert nicht nur sein eigenes Leben», erklärte Bundesinnenministerin Nancy Faeser (SPD). Solche Vorfälle seien auch für viele Unbeteiligte gefährlich. Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) sagte: «Ich setze darauf, dass diese Gesetzesverschärfung Aktivisten abschreckt und Störungen in der aktuellen Hauptreisezeit ausbleiben.»

Kern der geplanten Reform, über die noch der Bundestag entscheiden muss, ist die Schaffung einer neuen Vorschrift, die das «vorsätzliche, unberechtigte Eindringen» unter anderem auf das Rollfeld sowie die Start- und Landebahnen unter Strafe stellt – und zwar dann, wenn dadurch die Sicherheit des zivilen Luftverkehrs beeinträchtigt wird. 

Wer etwa einen Zaun durchschneidet und dann eine Startbahn blockiert, dem soll künftig eine Freiheitsstrafe von bis zu zwei Jahren oder eine Geldstrafe drohen. Auch der Versuch soll strafbar sein. Bisher wurde in solchen Fällen lediglich eine Geldbuße fällig. Das vorsätzliche, unberechtigte Eindringen in den Teil des Flughafens, den die Fachleute «Luftseite» nennen, soll künftig mit bis zu fünf Jahren Haft bestraft werden, wenn jemand eine Waffe oder giftige Stoffe bei sich führt oder wenn es darum geht, eine andere Straftat zu ermöglichen oder zu verdecken.

Die Gewerkschaft der Polizei (GdP) begrüßte zwar die geplante Reform, betonte aber, damit sei es nicht getan. Aus Sicht von GdP-Vize Sven Hüber müssen die Flughafenbetreiber den technischen Schutz verbessern. «Die langen Zäune rund um Flughäfen sind mit reiner Manpower kaum lückenlos zu überwachen.» Wichtig sei es daher, mehr in Überwachungs- und Alarmierungstechnik zu investieren. Die Gewerkschaft sprach sich zudem für gesetzlich verankerte, bundesweit einheitliche Sicherheitsstandards aus. 

Es gab unerlaubte Aktionen von Klimaschutzaktivisten, unter anderem an den Flughäfen München und Berlin-Brandenburg.

dpa