Boom bei Gebrauchtwagen: Elektroautos werden immer attraktiver

Gebrauchte Elektroautos sind selten und deutlich günstiger als neue. Laut Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes machten sie im Jahr 2025 nur 3,6 Prozent der Besitzumschreibungen in Deutschland aus. Obwohl ihr Marktanteil im Vergleich zu 2024 um etwa ein Drittel gestiegen ist, bleibt er weiterhin niedrig.

Zum Vergleich: Im vergangenen Jahr machten reine Elektrofahrzeuge (BEVs) unter den Neuwagen fast ein Fünftel aus. Der wichtigste Vorteil von Gebrauchtwagen – ihre deutlich günstigeren Preise im Vergleich zu Neuwagen – ist bei Elektrofahrzeugen besonders stark ausgeprägt und könnte in Zukunft noch weiter zunehmen.

Restwerte bei E-Autos weit günstiger als bei Verbrennern

Gebrauchte Elektroautos sind im Vergleich zu ihren Neupreisen bereits deutlich günstiger als Verbrenner. Dies geht aus den Zahlen des Marktbeobachters Deutsche Automobil Treuhand (DAT) zum sogenannten Restwert hervor. Dieser Wert gibt den Wert eines typischen drei Jahre alten Gebrauchtwagens im Vergleich zum Listen-Neupreis an.

Der Restwert für BEVs beträgt – Stand Dezember – 49 Prozent. Wenn man bei einem Händler einen drei Jahre alten Stromer kauft, zahlt man im Durchschnitt also nicht einmal die Hälfte des Listenpreises. Dies ist deutlich weniger als bei Dieseln oder Benzinern, die zuletzt Restwerte von 61,1 Prozent beziehungsweise 62,7 Prozent hatten.

Trotz der Seltenheit von gebrauchten Elektroautos scheint die Nachfrage nicht auszureichen, um ein vergleichbares Restwertniveau wie bei Verbrennungsmotoren zu erreichen.

Förderung wird auf die Preise drücken

Gebrauchte Elektroautos könnten durch die neue Elektroautoförderung des Bundes noch günstiger werden. Obwohl es für sie keine eigene Förderung gibt, wie bereits von verschiedenen Seiten bemängelt wurde, wird dies dennoch wahrscheinlich Auswirkungen haben. Laut einem DAT-Sprecher verschiebt sich erfahrungsgemäß das Preisgefüge bei Gebrauchtwagen, wenn Neuwagen deutlich günstiger werden.

Der Hintergrundeffekt ist der folgende: Personen, die Gebrauchtwagen kaufen, tun dies normalerweise, um Geld zu sparen. Wenn Neuwagen günstiger werden, verringert sich der Preisunterschied und somit auch der Anreiz, sich für einen Gebrauchtwagen zu entscheiden. Dies wirkt sich wiederum auf die Gebrauchtwagenpreise aus, bis der Preisunterschied wieder groß genug ist, um genügend Käufer anzulocken.

Für zukünftige Käufer sehen die Aussichten günstig aus – für Privatverkäufer, Händler und Leasinggesellschaften, deren Autos an Wert verlieren, eher schlecht. Derzeit sind etwa zwei Millionen reine Elektroautos auf deutschen Straßen unterwegs. Das entspricht ungefähr vier Prozent des Pkw-Bestands.