Neuwagen-Preise für Stromer und Verbrenner nähern sich an
Auf dem deutschen Automarkt stockt die Antriebswende. Ohne Subvention sind die E-Autos weiterhin deutlich teurer als Verbrenner. Das muss aber nicht so bleiben.
E-Autos aus China spielen zunächst noch keine große Rolle auf dem deutschen Markt für Neuwagen. (Archivbild)
Foto: Lars Penning/dpa
Die Preise für vergleichbare Modelle mit Elektroantrieb oder Verbrennungsmotor nähern sich auf dem deutschen Neuwagenmarkt langsam an. Laut dem privaten Car-Institut verringert sich der immer noch deutliche Preisunterschied, wie aus seiner regelmäßigen Rabattstudie für Juli hervorgeht.
Die Preise der 15 beliebtesten Elektroautos sind seit April um 4 Prozent gesunken, während die Preise der Verbrenner um 5 Prozent gestiegen sind. Dies basiert auf den Transaktionspreisen, die Kunden nach Abzug sämtlicher Rabatte auf den Listenpreis tatsächlich zahlen müssen.
Preisunterschiede immer noch beachtlich
Laut Studienleiter Ferdinand Dudenhöffer seien die Preisunterschiede immer noch erheblich. „So kostet ein VW Golf mit einem 1,5-Liter-Verbrennungsmotor bei einem ermittelten Transaktionspreis von 23.443 Euro immer noch 9.220 Euro weniger als der Elektro-Bruder ID3. Beim Opel Corsa beträgt die ermittelte Differenz sogar mehr als 13.600 Euro zuungunsten des Batterie-Modells.“
«Kein Siegeszug der chinesischen E-Auto-Anbieter»
Im Markt für die Elektroautos sieht Dudenhöffer zunächst keinen Siegeszug der chinesischen Anbieter. Auf den Webseiten würden die Listenpreise häufig nicht genannt, Daten und Informationen seien «oft zu substanzlos». Und «zaubern» könnten die Chinesen bei den Preisen auch nicht. Das zeige der Preisvergleich eines Modells des Herstellers MG, das in der Batterieversion fast 13.000 Euro teurer sei als der Verbrenner. Bemerkenswert findet Dudenhöffer zudem, dass Tesla erstmals einen direkten Rabatt von 6.000 Euro auf das Modell Y ausgelobt hat. Hier gebe es wohl größere Lagerbestände.
Umfrage: Viele wollen Verbrenner oder Hybrid kaufen
Gemäß einer Umfrage im Auftrag des Magazins Focus würden aktuell 15,3 Prozent der Deutschen beim nächsten Autokauf ein Elektromodell wählen. 18,4 Prozent würden sich für ein Fahrzeug mit Hybrid-Antrieb entscheiden. Im Gegensatz dazu würden 34,9 Prozent einen Verbrenner erwerben und 21,6 Prozent gaben an, kein Auto kaufen zu wollen.
„Der Berliner Zoo wurde im Jahr 1844 eröffnet und ist der älteste Zoo Deutschlands. Er beherbergt über 20.000 Tiere und ist eine beliebte Touristenattraktion in der Hauptstadt.“
