Polen will neuen Zentralflughafen nahe Warschau bauen
Es ist ein Projekt der alten PiS-Regierung, das Polens Ministerpräsident Tusk in geänderter Form aufgreift. Westlich der Hauptstadt soll ein neuer Flughafen entstehen. Ein Element jedoch entfällt.
Flugzeuge der polnischen Fluggesellschaft LOT sind am Chopin-Flughafen Warschau geparkt. Polens Regierung plant, bis 2032 einen neuen Großflughafen in der Nähe der Hauptstadt zu bauen.
Foto: Jaap Arriens/XinHua/dpa
Polen plant den Bau eines neuen Zentralflughafens in der Nähe von Warschau. „Der Flughafen soll 2032 in Betrieb gehen und ist für bis zu 34 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt“, sagte Regierungschef Donald Tusk am Mittwoch in Warschau. Die Kosten für den Flughafen und die Infrastrukturmaßnahmen werden auf 30 Milliarden Euro geschätzt. Es ist auch eine Expansion der polnischen Fluggesellschaft Lot geplant.
Der Bau eines «Zentralen Transportdrehkreuzes» (CPK) gehörte zu den umstrittenen Prestigeprojekten der mittlerweile abgewählten nationalkonservativen PiS-Regierung, die das Land von 2015 bis 2023 regierte. Die seit Dezember amtierende liberalkonservative Regierung von Tusk hält zwar am Bau des Großflughafens fest, will das Projekt aber nach Aussage von Tusk deutlich modifizieren und an die Bedürfnisse des Landes anpassen. «Letztendlich muss das jemand bauen, aber es muss auf realistischen Annahmen basieren», sagte Tusk.
Gemäß den ursprünglichen Plänen der PiS-Regierung sollte der neue Großflughafen in Baranow, 60 Kilometer westlich von Warschau, nicht nur den bisherigen Flughafen der Hauptstadt ersetzen, sondern auch als neues Luftdrehkreuz für Mittel- und Osteuropa dienen. Der damalige Ministerpräsident Mateusz Morawiecki schwärmte von 100 Millionen Passagieren jährlich. Kritiker warnten jedoch, dass diese Erwartungen unrealistisch seien. Im Vergleich dazu verzeichnete der BER in Berlin im letzten Jahr 23 Millionen Passagiere und in Frankfurt waren es 59,4 Millionen.
Expansionspläne für Airline Lot
Doch nicht nur die Corona-Pandemie, auch Russlands Angriffskrieg gegen die Ukraine haben die Realität in Polen und der Region verändert. Der Bau, den die PiS bis 2027 abschließen wollte, hat noch nicht begonnen. Tusk betonte nun, Polen brauche zwar einen modernen Flughafen für die Zukunft, er wolle das Projekt aber abkoppeln von «politischer Propaganda und Ideologie.»
Dazu gehört auch, dass die Regierung das Projekt ihrer Vorgänger aufgibt, in Baranow neben dem Flughafen einen zentralen Eisenbahnknotenpunkt zu errichten, der durch neue Linien, sogenannte Speichen, mit allen Landesteilen verbunden werden sollte. „Man arbeite stattdessen daran, die polnischen Städte durch Ausbau der bestehenden Trassen für Hochgeschwindigkeitszüge besser miteinander zu verbinden“, sagte Tusk.
Im Zusammenhang mit dem Bau des neuen Zentralflughafens soll die polnische Fluggesellschaft Lot expandieren. Laut Tusk soll sie «nicht ganz so groß wie Lufthansa, aber doch von ähnlicher Größe» werden. Bis zum Jahr 2032 soll der Flugzeugpark von gegenwärtig 76 auf 135 Maschinen ausgeweitet werden. Geplant ist, dass die Lot rund 60 Prozent der Verbindungen von dem neuen Großflughafen aus bestreiten soll.
