Deutsche S-Bahnen immer unpünktlicher – Investitionen in Infrastruktur dringend nötig
Die Pünktlichkeitsquote der von der Deutschen Bahn betriebenen S-Bahnen ist im letzten Jahr gesunken. Ursachen sind Störungen an der Infrastruktur und zu knapp bemessene Kapazitäten in überlasteten Bahnknoten.
In Köln waren im vergangenen Jahr 87,9 Prozent der S-Bahnen pünktlich.
Foto: Henning Kaiser/dpa
Gemäß einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage des Grünen-Abgeordneten Matthias Gastel waren die von der Deutschen Bahn betriebenen S-Bahnen im letzten Jahr unpünktlicher als in den Vorjahren. Laut der Deutschen Presse-Agentur erreichten im vergangenen Jahr 92,5 Prozent der Halte dieser S-Bahnen pünktlich. Im Jahr 2019 lag die Pünktlichkeitsquote noch bei 95,3 Prozent, während sie im Jahr 2020 bei 96,5 Prozent lag.
Die neun größten S-Bahn-Netze, die von der Deutschen Bahn betrieben werden, wurden verglichen. Ein Zug wird in diese Statistik als pünktlich eingerechnet, wenn er einen Halt mit höchstens 5:59 Minuten Verspätung erreicht. Im Berufsverkehr mit insgesamt kurzen Reisezeiten kann dies jedoch oft dazu führen, den Anschluss zu verpassen.
Die besten Werte für die S-Bahnen in Berlin und Hamburg
Laut der Statistik waren die S-Bahnen Rhein-Ruhr (85,2 Prozent) und Rhein-Neckar (86,3 Prozent) besonders unpünktlich. Die besten Werte wurden von den S-Bahnen Berlin (96,6 Prozent) und Hamburg (96,5 Prozent) verzeichnet. Auch die S-Bahnen München (89,5 Prozent), Rhein-Main (88,4 Prozent), Köln (87,9 Prozent), Stuttgart (89,1 Prozent) und Mitteldeutschland (95,6 Prozent) wurden aufgeführt. Mit Ausnahme der S-Bahn Rhein-Neckar hat sich die Pünktlichkeit bei allen Bahnen im Vergleich zum Vorjahr verschlechtert. Besonders deutlich sank die Quote in Stuttgart um vier Prozentpunkte.
«Die S-Bahnen fahren zunehmend hinter ihren eigenen Fahrplänen her. Die Ursachen haben vielfach mit Störungen an der Infrastruktur und zu knapp bemessenen Kapazitäten in überlasteten Bahnknoten zu tun», meinte Gastel. «Was es braucht, sind auf lange Zeit höhere Investitionen in eine leistungsfähigere und weniger störanfällige Infrastruktur.»
Aufgrund des Haushaltschaos beim Bund wird die Bahn in den kommenden Jahren voraussichtlich weniger Geld zur Verfügung haben. Daher werden einige geplante Infrastrukturprojekte vorerst nicht umgesetzt.
