Kategorie: Wirtschaft

Der Gründer des chinesischen Telekomriesen Huawei, Ren Zhengfei, ist 78 Jahre alt. Seine Tochter Meng Wanzhou tritt in seine Fußstapfen. Die 51-Jährige ist eine umstrittene Figur – besonders in den USA.

Busse und Bahnen spielen beim Ziel der Verkehrswende eine große Rolle. Doch wer soll die Fahrzeuge in Zeiten des Fachkräftemangels durch die Städte steuern?

Vor einem Jahr schockten die Spritpreise die Autofahrer, jetzt werden sie hierzulande zur Inflationsbremse – einfach nur, weil sich die Lage etwas normalisiert hat. Geht es nun weiter nach unten?

Experten sehen in Textrobotern wie ChatCPT großes Potenzial, warnen aber auch vor Gefahren. Großes Interesse gibt es allerdings schon unter den Mitarbeitern der öffentlichen Verwaltung in Großbritannien.

Röntgenbilder auf CD, Arztbriefe auf Papier, Befunde per Fax – damit soll Schluss sein und alles in einer App einsehbar sein – für Patienten und Mediziner. Bislang ist das Interesse jedoch gering.

Die strikte Null-Corona-Politik hat der zweitgrößten Volkswirtschaft schwer zugesetzt. In diesem Jahr soll nun die Erholung im Vordergrund stehen. Dafür werden auch wieder mehr Schulden gemacht.

Corona hat in den vergangenen Jahren zu stark steigenden Mietwagenpreisen geführt. Zu Ostern stehen die Zeichen nun auf leichte Entspannung.

Moskau exportiert viel weniger Gas und Öl als vor seinem Angriff auf die Ukraine und werde weiter einbüßen, so die Internationale Energieagentur. Auch Deutschland hat umgesteuert.

54 Prozent mehr Güterverkehr auf der Straße bis 2051? Umweltministerin Lemke hat Zweifel am Ausblick von Kabinettskollege Wissing. Der will auch einen schnelleren Bau von Autobahnen.

Software-Roboter, die schlüssige Texte schreiben und Fragen beantworten können, erleben nicht nur im Silicon Valley einen beispiellosen Boom. Auch in Deutschland sammeln immer mehr Menschen Erfahrungen.

Auch wenn der Sprit 2022 teuer war wie nie, wurde mehr Benzin verbraucht als in den beiden ersten Pandemiejahren. Allerdings griffen die Verbraucher häufiger zu einer zumindest etwas günstigeren Option.

Früher flossen aus Russland enorme Mengen Erdgas nach Deutschland. Dann drehte Moskau die Hähne zu. Daten der Bundesnetzagentur zeigen: Die fehlenden Gasmengen wurden inzwischen fast ausgeglichen.

An der Börse ist der Rüstungskonzern doppelt so viel wert wie vor Russlands Angriff auf die Ukraine. Das Geschäft brummt. Und das Management erwartet kein schnelles Ende der Sonderkonjunktur.

Erst kürzlich meldete Optikerkonzern Fielmann für 2022 einen Gewinneinbruch. Nun sollen etliche Stellen gestrichen werden – betroffen seien allein kundenferne Zentralbereiche.

Sie galt lange als Vorzeigeunternehmerin und ist einer der reichsten Menschen im Land: Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann, Matriarchin des Zulieferers Schaeffler, geht in den Ruhestand.

Wartende Kunden, wenige Mikrochips, ausgebremste Produktion: Einbußen beim Absatz und teure Energie hielten Volkswagen aber nicht davon ab, schon wieder den Gewinn zu steigern. Was passiert 2023?

«Von uns wird hier nix übrig bleiben»: Die EU-Kommission will die Fischerei mit Grundschleppnetzen in Schutzgebieten verbieten. Fischer an der deutschen Nordseeküste schlagen Alarm.

Das eigene Haus zum Teil verkaufen und trotzdem dort wohnen können – mit einer hübschen Summe Geld auf einen Schlag. Das klingt erst einmal verlockend. Doch die Finanzaufsicht sieht viele Risiken.

Weiter viele Bahn-Baustellen: Weil fast jeder zweite Fernzug im Februar einen Bauabschnitt durchfahren musste, hat sich die Pünktlichkeitsquote zum Vormonat verschlechtert.

Schon bald soll das Deutschlandticket für Busse und Bahnen zu haben sein, und zwar zu einem günstigen Preis. Doch die Frage ist: Wie lange bleibt der stabil? Die Länder wollen dafür einen Mechanismus.